スズキ スイフトスポーツ 「ノーマルでも楽しい車」のユーザーレビュー

hashi_zc33s hashi_zc33sさん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
4

ノーマルでも楽しい車

2024.5.11

総評
走りも良く、燃費も良く、満足しています。
満足している点
ノーマルでも十分にパワーがあり軽快な点に満足している。あと、アダプティブクルーズコントロール(ACC)[全車速追従機能付]は便利。
不満な点
車線逸脱抑制機能ではなく、レーンキープアシスト(車線の中央を維持)だったら完ぺきだった。
あと、地味に小回りが利かない。
デザイン

5

何もつけなくても良い、最近、ガーニッシュを付けたので、二度おいしい。
将来的にはリアウイングとアイラインをつけたいが、モデル末期であり、3年後とかに購入できるかは少し不安である。
走行性能

5

パワーは十分にあり、直線、カーブ、坂のどこでも必要な加速を引き出すことができる。
走行性として十分だ(ノーマルでも引き出せていない)と思う。

一般道だとよいが、高速で100km/時で2100回転、120km/時で2500回転くらいなので、新東名で120kmを維持し続けるのは少しつらい。
乗り心地

3

硬い。これはしかたがない。あと、うるさい。
ノーマルのタイヤ(コンチ)よりも、スタッドレスタイヤのほうが乗り心地は良くて静か。
積載性

4

まあ積める。
そのままだとフラットにはならないので、車内で寝るときは運転席を倒している。
燃費

4

長距離だと18km/Lぐらいは普通にいく。燃費の悪い夏や冬の街中でも11~13km/Lくらい。
ハイオクなのはしかたがない。
価格

4

装備のわりに安いのかもしれないが、100万円以下のシビックの時代を知っている人間としては、コンパクトカーで総額250万以上するのは個人的には高いとは思う。
故障経験
特になし。

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